Das Plafit Super32-Fahrwerk besteht aus sorgfältig gefertigten Qualitätskomponenten im bekannt hochwertigen PLAFIT Finish.

Variabel einstellbares Chassis für Side-/Anglewinder Motoren. Der Motorhalter für 13D-Motoren ist montiert. Das Vorderteil des Fahrwerks kann wahlweise gefedert oder starr betrieben werden.

Das Chassis besteht aus folgenden eingebauten Fahrwerkskomponenten:
Grundplatte mit einer Materialstärke von 1 mm und einer Länge von 77 mm

verstellbare Vorderachshalterung mit eingebauter Achse (53 mm breit) und Lagern (Aussen-Ø 6 mm, Innen-Ø 3 mm)
verstellbare Hinterachshalterung mit eingebauter Achse (56 mm breit) und Lagern (Aussen-Ø 6 mm, Innen-Ø 3 mm)
verstellbare Karosseriehalterung von 41 bis 46 mm
eingebauter Magnet, daher mit oder ohne Magnettechnik fahrbar
eingebautes Spurzahnrad mit 32 Zähnen
Leitkielhalter
Felgen hinten: Innen-Ø 14 mm x Außen-Ø 15,5 mm x Breite der Reifenfläche 9 mm.
Felgen vorne: Innen-Ø 14 mm x Außen-Ø 15,5 mm x Breite der Reifenfläche 9 mm.

Hinweise zum Fahrzeugaufbau:
In Sidewinder-Anordnung ist ein 13D-Motor kaum montierbar. Hier müsste ein Motorritzel mit mindestens 16 Zähnen eingesetzt werden damit es Kontakt zum Spurzahnrad erhält. Mit dem zum im Lieferumfang enthaltenem Spurzahnrad passenden Motorritzeln von 10 oder 11 Zähnen ist nur eine Anglewinder-Anordnung möglich. Hierzu muss dann der Motorhalter in eines der näher an der Achse liegende Löcher ummontiert werden. Da dieses Loch kein Gewinde enthält ist eine andere Verschraubung mit Kontermutter nötig, die dem Chassis nicht beiliegt. Des weiteren ist dann der Magnet im Weg. Für Freunde des magnetlosen Betriebs kein Problem. Wer auf den Magnet nicht verzichten möchte muss den Motor schräg auf dem Magnet liegend montieren, was bei einem 1:24 Mini auf dem Chassis aufgebaut kein Problem darstellt, bei einem 1:32er LeMans-Modell wird dies die Karosserie in den meisten Fällen zu weit in die Höhe bringen.
Um den Motor näher an das Spurzahnrad zu bringen und dabei in weniger schräger Anordnung, bietet es sich an die Achshalterung an der Stelle, an der der Motor anstösst, mit einer Feile zu bearbeiten, um Platz zu schaffen.
Eine weitere Alternative ist die linke Achshalterung zu lösen und weiter nach außen zu montieren. Die Befestigung kann dabei allerdings nur noch mir einer Schraube erfolgen und es ist eine längere Achse erforderlich als die im Lieferumfang enthaltene. Dies funktioniert natürlich nur wenn die gewählte Karosserie eine Verbreiterung zulässt.
Möglich erscheint uns noch die komplette Achshalterung um 180° gedreht zu montieren und das Spurzahnrad dann je nach Modell auf der passenden Seite zu montieren. Dadurch ist eine Montage des Motors näher an der Achse möglich ohne das die Halterungen stören oder abgefeilt werden müssen. Als Nebeneffekt lässt sich hierbei noch ein um ca. 6 mm kürzerer Radstand erzielen. Das Fahrverhalten haben wir aber nicht getestet.

Die Höhenverstellung des Chassis ist nicht stufenlos. Sie erfolgt über vier kleine Metallabstandhalter die dem Chassis beiliegen und zwischen Achsträger und Bodenplatte eingesetzt werden. Dabei kann das Chassis bis zu einem Millimeter tiefer gelegt werden.

Lieferstatus:	verfügbar
Art.Nr.:	pf9800
Preis	39,90 €
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